Brasileiro terminou sua segunda corrida na temporada e mostrou-se satisfeito com progresso, mesmo tendo disputado o GP da Espanha com a versão antiga do VR-01
O início da temporada européia do Mundial de Fórmula 1 abriu o início de uma nova fase para Lucas Di Grassi (Clear, Sorocred, Locaweb, Eurobike, Schioppa). No GP da Espanha, disputado neste domingo (9), o piloto da Virgin Racing recebeu a bandeirada quadriculada pela segunda vez neste ano - a primeira havia sido no GP da Malásia, quando Lucas terminou em 14º, à frente de todas as outras equipes novatas. Agora, para o brasileiro, os problemas de confiabilidade verificados nas primeiras corridas do ano já foram solucionados pela equipe.
Correndo com a versão antiga do VR-01 - que tem um tanque de combustível menor - Di Grassi largou em 23º e se viu obrigado a fazer praticamente todas as voltas da corrida adotando um ritmo conservador em termos de consumo de combustível. "Eu não podia adotar uma tática tão agressiva porque eu tinha que economizar gasolina a corrida inteira, já que eu não tinha o mesmo carro do Timo, que tem o reservatório maior. Mas terminar a corrida com os dois carros foi um ótimo resultado para a gente", destacou.
A corrida foi vencida pelo australiano Mark Webber, da Red Bull, que havia largado da pole position. Alguns pilotos adotaram a estratégia de duas paradas para troca de pneus. Outros - com Di Grassi entre eles - optaram por apenas uma. "O início da prova foi bem difícil, porque optamos pelos pneus duros e eles não funcionaram bem no conjunto, o carro não rendia bem. Estava praticamente impossível pilotar. Quando voltamos aos pneus macios o carro ficou melhor e pude fazer voltas mais rápidas", apontou.
"Foi uma boa corrida para a equipe - a primeira em que levamos os dois carros até o final e foi uma boa recompensa para o time depois de todo o trabalho que tivemos após o GP da China. Confiabilidade havia sido um problema nas últimas provas, mas estou feliz em ver que demos um passo à frente", disse Lucas.
Com um curto intervalo de quatro dias, o brasileiro se prepara visando o GP de Monte Carlo, no próximo final de semana. "O resultado da Espanha foi importantíssimo para nós como equipe. O problema de durabilidade agora é coisa do passado, e a tendência é melhorar cada vez mais", destacou.
Confira o resultado do GP da Espanha:
1°. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 66 voltas em 1h35min44s101
2°. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 24s065
3°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), a 51s338
4°. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 1min02s195
5°. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), a 1min03s728
6°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 1min05s767
7°. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), a 1min12s941
8°. Robert Kubica (POL/Renault), a 1min13s677
9°. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), a 1 volta
10°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), a 1 volta
11°. Vitaly Petrov (RUS/Renault), a 1 volta
12°. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), a 1 volta
13°. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 1 volta
14°. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), a 2 voltas
15°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), a 2 voltas
16°. Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), a 2 voltas
17°. Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), a 3 voltas
18°. Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), a 3 voltas
19°. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin-Cosworth), a 4 voltas
20°.Sebastian Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), a 24 voltas
21°.Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth), a 39 voltas
22°.Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari), a 48 voltas
23°.Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth), a 66 voltas
24°.Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth), a 66 voltas
Lucas Di Grassi na internet: www.lucasdigrassi.com.br
Visite o site da Virgin Racing*: www.virginracing.com
*Para garantir o acesso às imagens, basta clicar no link "media", no canto inferior direito da página, e fazer o cadastro. Você receberá em seu e-mail um login e senha para conferir também as fotos do carro e dos pilotos
Fotos: Virgin Racing/Divulgação
ReUnion Press
Rodolpho Siqueira/ Cleber Bernuci
11. 7283-3715
11. 3848-8670/72/60
press@reunion.com.br
Av. das Olimpíadas, 200 / 10o Andar
Vila Olímpia – São Paulo – SP
Tel. + 55 11 3848.8668
www.reunion.com.br
Correndo com a versão antiga do VR-01 - que tem um tanque de combustível menor - Di Grassi largou em 23º e se viu obrigado a fazer praticamente todas as voltas da corrida adotando um ritmo conservador em termos de consumo de combustível. "Eu não podia adotar uma tática tão agressiva porque eu tinha que economizar gasolina a corrida inteira, já que eu não tinha o mesmo carro do Timo, que tem o reservatório maior. Mas terminar a corrida com os dois carros foi um ótimo resultado para a gente", destacou.
A corrida foi vencida pelo australiano Mark Webber, da Red Bull, que havia largado da pole position. Alguns pilotos adotaram a estratégia de duas paradas para troca de pneus. Outros - com Di Grassi entre eles - optaram por apenas uma. "O início da prova foi bem difícil, porque optamos pelos pneus duros e eles não funcionaram bem no conjunto, o carro não rendia bem. Estava praticamente impossível pilotar. Quando voltamos aos pneus macios o carro ficou melhor e pude fazer voltas mais rápidas", apontou.
"Foi uma boa corrida para a equipe - a primeira em que levamos os dois carros até o final e foi uma boa recompensa para o time depois de todo o trabalho que tivemos após o GP da China. Confiabilidade havia sido um problema nas últimas provas, mas estou feliz em ver que demos um passo à frente", disse Lucas.
Com um curto intervalo de quatro dias, o brasileiro se prepara visando o GP de Monte Carlo, no próximo final de semana. "O resultado da Espanha foi importantíssimo para nós como equipe. O problema de durabilidade agora é coisa do passado, e a tendência é melhorar cada vez mais", destacou.
Confira o resultado do GP da Espanha:
1°. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 66 voltas em 1h35min44s101
2°. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 24s065
3°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), a 51s338
4°. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 1min02s195
5°. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), a 1min03s728
6°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 1min05s767
7°. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), a 1min12s941
8°. Robert Kubica (POL/Renault), a 1min13s677
9°. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), a 1 volta
10°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), a 1 volta
11°. Vitaly Petrov (RUS/Renault), a 1 volta
12°. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), a 1 volta
13°. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 1 volta
14°. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), a 2 voltas
15°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), a 2 voltas
16°. Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), a 2 voltas
17°. Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), a 3 voltas
18°. Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), a 3 voltas
19°. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin-Cosworth), a 4 voltas
20°.Sebastian Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), a 24 voltas
21°.Karun Chandhok (IND/Hispania-Cosworth), a 39 voltas
22°.Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari), a 48 voltas
23°.Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth), a 66 voltas
24°.Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth), a 66 voltas
Lucas Di Grassi na internet: www.lucasdigrassi.com.br
Visite o site da Virgin Racing*: www.virginracing.com
*Para garantir o acesso às imagens, basta clicar no link "media", no canto inferior direito da página, e fazer o cadastro. Você receberá em seu e-mail um login e senha para conferir também as fotos do carro e dos pilotos
Fotos: Virgin Racing/Divulgação
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