F-1: Lotus ratifica Luiz Razia como terceiro piloto

Equipe reitera posição de brasileiro, que será o primeiro reserva e participará de treinos livres durante a temporada 2011 a bordo do modelo T128

O Team Lotus ratificou nesta sexta-feira o brasileiro Luiz Razia como terceiro piloto e primeiro reserva da equipe na temporada 2011 da Fórmula 1. O piloto de 21 anos terá a companhia do italiano Davide Valsecchi e do angolano Ricardo Teixeira, anunciados como pilotos de testes.

Como já havia sido informado no fim de janeiro, Razia participará de um número de treinos livres nas sextas-feiras de GP, alternando esta função com Valsecchi, seu parceiro no Team AirAsia na GP2. O número mínimo é de quatro participações, podendo aumentar de acordo com o desejo da equipe, que possui sede na Malásia. A agenda de treinos será divulgada durante o ano.

"Estamos muito contentes em confirmar que Luiz, Davide e Ricardo aumentarão seu relacionamento com o Team Lotus. Os esforços de Luiz e Davide deram ao Team AirAsia um sólido começo na GP2 e suas funções com o Team Lotus os darão uma experiência de alto nível, que ajudarão seus talentos naturais a irem para a direção certa", disse o CEO do Team Lotus, Riad Asmat.

Razia, que já trabalha junto do Team Lotus desde janeiro, quando fechou o contrato, comentou o anúncio final: "Estou absolutamente extasiado em ter minha posição como terceiro piloto confirmada. O Team Lotus e o Team AirAsia têm futuros muito excitantes pela frente e agora tenho uma chance excelente de construir em cima de minha experiência de F-1".

"Já fui capaz de levar essa experiência ao campeonato da GP2 e estou certo que, com o calibre das pessoas envolvidas no Team Lotus e no Team AirAsia, vamos conquistar sucesso muito em breve e lutar por pontos, pódios e vitórias assim que for possível", completou Razia, que está em seu segundo ano na F-1 _em 2010, ocupou o cargo de piloto reserva da Virgin Racing.

Luiz Razia e a Casa Filadélfia

Desde agosto de 2010, Luiz Razia corre com a logomarca da Casa de Assistência Filadélfia (CAF) em seu carro. Nascida em 1988, a entidade trabalha pela dignidade e inclusão social de crianças, adolescentes e famílias que vivem e convivem com HIV/AIDS e em situação de vulnerabilidade social, contribuindo para a vida participativa em comunidade. Luiz Razia é um dos parceiros do CAF. Para conhecer mais sobre a Casa e seus projetos, acesse www.caf.org.br

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Bruno Senna: "Trabalho em Jerez vai me dar novas chances"

Brasileiro estreia como reserva da Lotus Renault GP com o 5º tempo nos ensaios na Espanha

SÃO PAULO - Quinto colocado no quarto e último dia de testes coletivos da Fórmula 1 em Jerez de la Frontera, Bruno Senna deixou a pista espanhola com a sensação de que o primeiro treino como piloto reserva da Lotus Renault GP pode ser apenas o início de uma nova fase na carreira. "O trabalho que fiz hoje deve me dar novas chances na equipe no futuro", resumiu Bruno. "Estou contente por ter passado novas informações sobre o carro e ajudado no desenvolvimento do acerto. A equipe gostou muito do resultado final", completou.

Bruno percorreu 68 voltas pelo traçado andaluz e completou sua melhor volta com o tempo de 1min21s400. "Foi apenas o meu segundo teste na Fórmula 1 e mais de um ano depois daquele pela Honda em Barcelona", lembrou Bruno, que estreou em 2010 pela HRT F1 Team e passou a temporada inteira penando com um carro sem os padrões mínimos de competitividade exigidos pela principal categoria do automobilismo mundial. "Levando em conta minha quilometragem na Fórmula 1, e a equipe fez questão de ressaltar esse ponto, foi um ótimo resultado."

A Lotus Renault GP deve anunciar nos próximos dias o substituto do polonês Robert Kubica, ainda internado em hospital na Itália em decorrência do acidente em prova de rali no domingo passado e sem previsão de retorno ao cockpit. Nos dois primeiros dias, o modelo R31-01 foi à pista com o russo Vitaly Petrov e no sábado foi a vez do alemão Nick Heidfeld ocupar o seu lugar. Piloto com mais de 10 anos de experiência e passagem por diversas equipes importantes, como Williams e BMW, Heidfeld é apontado como principal favorito à vaga. "Eu não estava competindo com ele", lembrou Bruno. "Vim aqui dentro de minhas atribuições de terceiro piloto", lembrou.

Bruno não conseguiu aproveitar o jogo de pneus supermacios que deveria usar no final da tarde. Uma bandeira vermelha interrompeu a sessão logo que deixou os boxes com os compostos mais moles e velozes produzidos pela Pirelli e antes de nova tentativa a chuva acabou com qualquer possibilidade de baixar sua marca. Na véspera, Heidfeld foi o mais veloz da sessão com a volta fechada em 1min20s361 e pneus supermacios. "O importante é que nossa diferença com o primeiro jogo de pneus macios foi pequena, de apenas 1,5 décimo favorável a ele. Acho que essa é uma excelente referência. Afinal, além de ter mais de 10 anos de experiência e ser um grande piloto, Heidfeld foi o responsável pelo desenvolvimento destes pneus", observou.

As condições climáticas em Jerez também não eram iguais às da véspera. "Ventou bastante e o balanço do carro mudou. Além disso, perdi muito tempo nos boxes, mais de duas horas, porque o carro apresentou alguns problemas e precisamos mexer na suspensão traseira", disse Bruno. Na próxima sexta-feira ele estará em Barcelona acompanhando o últimos ensaio das equipes antes do embarque para os testes finais no Bahrein, uma semana antes da abertura do campeonato.

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F-1: Lotus anuncia Razia como terceiro piloto em 2011

Piloto baiano de 22 anos será primeiro reserva de Trulli e Kovalainen, participará de treinos livres oficiais (incluíndo o GP do Brasil) e testes pré-temporada neste ano, retomando a aliança histórica dos brasileiros com a marca, que já teve Emerson, Piquet e Senna em seus carros

A partir desta segunda-feira, o Brasil volta a ter um piloto com o distintivo clássico da equipe Lotus no peito. O baiano Luiz Razia, de 22 anos, foi confirmado como terceiro piloto do Team Lotus na temporada 2011 da F-1, com direito a participação em treinos livres oficiais e em testes de pré-temporada com o TL11, mesmo carro de Heikki Kovalainen e Jarno Trulli, dupla confirmada pelo segundo ano como titular.

Razia dará continuidade a uma história iniciada em 1970, quando Emerson Fittipaldi foi convidado por Colin Chapman a conduzir um de seus carros na F-1; com o time, Emerson somou um título, em 1972. Em 1985, foi a vez de Ayrton Senna integrar o time e somar suas primeiras poles e vitórias, permanecendo por três temporadas. Já nos anos de 1988 e 1989 Nelson Piquet foi último brasileiro a representar a marca até o dia de hoje.

Pouco mais de duas décadas depois de Piquet correr pela última vez com a Lotus, Razia encontra uma equipe bem diferente. A tradição e o nome Lotus deixaram a F-1 em 1995 após dificuldades financeiras, mas retornaram no ano passado pelas mãos do malaio Tony Fernandes, que montou uma equipe para competir na categoria e decidiu retomar um dos nomes mais clássicos da história, detentor de 79 vitórias, 107 pódios, 1368 pontos e sete títulos de construtores. A primeira temporada do novo time foi modesta, mas a nova Lotus foi considerada a melhor das novatas e trouxe de volta o espírito do fundador da marca, Colin Chapman.

"Como todo mundo pode imaginar, estou realmente muito feliz em ter essa oportunidade única com a Lotus, um time que teve os três maiores pilotos da história do Brasil", conta Razia, que poderá medir pela primeira vez seu talento com os melhores pilotos da atualidade, uma vez que participará de testes pré-temporada e de, no mínimo, quatro treinos livres oficiais durante os GPs, revezando o carro com Trulli e Kovalainen. "Por ser o terceiro piloto, devo fazer um teste antes da temporada e pelo menos quatro sextas-feiras durante o ano, incluíndo o GP do Brasil, além dos eventos que eles vão promover. Estou muito ansioso para entrar no carro", destaca Razia, que representará o time júnior da Lotus, o Air Asia Team, na GP2.

Campeão da F-3 sul-americana em 2006 e vencedor de provas na F-3000 europeia e nas duas divisões da GP2 (asiática e europeia), Razia vem de um ano como piloto de testes da então Virgin Racing, participando e fazendo bonito no teste de novatos, em Abu Dhabi. O bom desempenho chamou a atenção da Lotus, e um acordo foi alcançado após uma série de conversas. "Fico emocionado em saber que meu nome será associado ao da Lotus, equipe que está no coração de todos os brasileiros", relata.

"Neste ano, contaremos com alguns patrocinadores, e outro será divulgado brevemente. O Cyber1 Group continua comigo pelo sexto ano consecutivo, ao lado da Oakley, que nos apoiará em 2011. Em breve, teremos novidades sobre outros patrocinadores que nos ajudarão ainda mais a cumprir nossas metas", completa Razia, que não pôde participar da apresentação da equipe, na Malásia, por estar em preparação para a primeira etapa da GP2 asiática, marcada para os dias 11 e 12 de fevereiro, em Abu Dhabi.

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