Reunião extraordinária do Grupo Técnico acontece para debater difusor

Uma reunião emergencial do Grupo Técnico da FIA (GTT, sigla em inglês) aconteceu a pouco menos de uma hora do início do treino oficial para o GP da Grã-Bretanha, neste sábado. Os dirigentes se reuniram para conversar sobre a proibição do difusor aquecido a partir deste final de semana.

A FIA anunciou esta manhã que os motores Renault teriam que usar apenas 10% do o difusor com gases aquecidos, assim como as outras montadoras. Isso levou Christian Horner e Adrian Newey, ambos da Red Bull, a fazer uma visita à entidade para cobrar Charlie Whiting. E então o GTT foi acionado para uma pequena reunião.

"A fim de discutir o assunto de mapeamento do motor, haverá uma reunião extraordinária do GTT às 11h30 (de Londres) de hoje na sala de reuniões ao lado do escritório dos comissários", disse Whiting, através de uma nota.

"É importante que cada equipe envie um representante técnico sênior e sugerimos que cada chefe de equipe também deve participar”, completou, dando qual seria o tom da reunião.

Horner deseja acordo com a FIA para o futuro

Após a reunião extraordinária do Grupo Técnico da FIA neste sábado, Christian Horner afirma que pode ver a Red Bull em desvantagem até o final da temporada, mas quer um acordo com a entidade sobre a situação do difusor e que volte à situação pré-Silverstone.

A situação mudou na manhã deste sábado, quando a FIA decidiu proibir a Renault de usar acima dos 10% de abertura do acelerador na freada. Só a Mercedes conseguiu manter uma concessão (20%) por conta de problemas técnicos [que foram mostrados e provados pela fornecedora].

"Estamos tentando encontrar uma solução", disse Horner à BBC. "Não é do interesse de ninguém ter a falta de clareza que existe atualmente. Charlie [Whiting] fez uma oferta e a Red Bull também ofereceu uma concessão neste fim de semana”.

"Obviamente, precisamos que todas as equipes concordem em seguir em frente e colocar isso para trás. No momento, em nossa opinião, estamos trabalhando com uma desvantagem para alguns dos fabricantes de motores. Mas nós estamos tentando encontrar uma solução. A coisa mais simplista seria a de voltar a exatamente onde estávamos há duas semanas”, finalizou.

Horner deseja acordo com a FIA para o futuro

Após a reunião extraordinária do Grupo Técnico da FIA neste sábado, Christian Horner afirma que pode ver a Red Bull em desvantagem até o final da temporada, mas quer um acordo com a entidade sobre a situação do difusor e que volte à situação pré-Silverstone.

A situação mudou na manhã deste sábado, quando a FIA decidiu proibir a Renault de usar acima dos 10% de abertura do acelerador na freada. Só a Mercedes conseguiu manter uma concessão (20%) por conta de problemas técnicos [que foram mostrados e provados pela fornecedora].

"Estamos tentando encontrar uma solução", disse Horner à BBC. "Não é do interesse de ninguém ter a falta de clareza que existe atualmente. Charlie [Whiting] fez uma oferta e a Red Bull também ofereceu uma concessão neste fim de semana”.

"Obviamente, precisamos que todas as equipes concordem em seguir em frente e colocar isso para trás. No momento, em nossa opinião, estamos trabalhando com uma desvantagem para alguns dos fabricantes de motores. Mas nós estamos tentando encontrar uma solução. A coisa mais simplista seria a de voltar a exatamente onde estávamos há duas semanas”, finalizou.