Vettel: 'Foi uma corrida muito louca e estou muito feliz'

A prova do Grande Prêmio de Mônaco deste domingo foi de grande emoção para todos, inclusive os pilotos. Sebastian Vettel se sagrou vitorioso pela quinta vez em seis corridas e corre a passos largos para seu bicampeonato.

- Foi uma vitória incrível, uma corrida emocionante. Fiz uma boa largada, abri uma distância boa no começo para Jenson. Depois que ele fez a mudança para pneus macios, conseguiu reduzir a diferença. Depois, recebi uma pressão de quase 20 voltas de Alonso. Seria difícil eles ultrapassarem, mas estavam muito próximos. Seriam seis voltas muito difíceis - concordou o vencedor da prova.

Vettel concorda que a bandeira vermelha foi crucial para que abrisse vantagem para Alonso e Button, não sofrendo tanta pressão nas voltas finais.

- Encontramos os retardatários e eles bateram, o que nos permitiu parar e trocar os pneus. Obviamente, com pneus novos e partindo do zero, consegui abrir um pouco e manter uma distância boa. Foi uma corrida muito louca e estou muito feliz por ter colocado meu nome entre os vencedores de Mônaco - finalizou.

Equipe Red Bull molda seu novo Sebastian Vettel

No último domingo, o australiano Daniel Ricciardo vibrou muito ao vencer pelo segundo ano seguido a prova da World Series que serve como preliminar do GP de Mônaco. O sempre sorridente piloto de 21 anos está sendo trabalhado pela Red Bull, como foi feito com o campeão mundial Sebastian Vettel, para chegar à F1 em breve e tem participado do primeiro treino livre de sexta-feira em todas as provas do ano. Mesmo que, para isso, tenha de sacrificar sua participação nas etapas da World Series que sejam coincidentes.

- Não é o ideal para o campeonato da World Series. Mas é bom para ter mais tempo com um carro de F1. É onde quero estar no futuro e aceito tudo o que me ajudar para chegar lá. Penso em entrar no ano que vem. Trabalho para ganhar a World Series neste ano e conseguir uma vaga em 2012 - disse Ricciardo com exclusividade ao LANCE!

Mas a sua estreia deveria acontecer ainda mais cedo. A direção da Toro Rosso está insatisfeita com o espanhol Jaime Alguersuari, que ainda não marcou pontos no ano e foi superado pelo companheiro Sebastien Buemi em cinco dos seis treinos classificatórios realizados.

A troca estava definida para ocorrer já no GP da Inglaterra, mas um acordo de última hora pode salvar Alguersuari. Em Mônaco, o time ganhou o patrocínio do desconhecido banco privado Falcon. Por trás dele está o Aabar Investments, um grupo financeiro de Abu Dhabi que comprou parte minoritária da Toro Rosso. Eles também são donos da petrolífera espanhola Cepsa e querem promover a marca, o que pode assegurar o piloto do país no time ao menos até o fim do ano.

Vaga na Red Bull é mais difícil

Uma possibilidade, remota é verdade, a ser considerada é Daniel Ricciardo substituir Mark Webber na matriz Red Bull na próxima temporada. O desempenho de Webber, que completará 35 anos em agosto, vem sendo alvo de críticas e o australiano poderá dar lugar ao compatriota caso decida se aposentar, o que vem sendo ventilado na imprensa europeia.

O que pode pesar contra Ricciardo, no entanto, é justamente sua inexperiência, já que a Red Bull poderia correr atrás de um piloto mais rodado para fazer companhia ao campeão mundial Sebastian Vettel.

Se o time pensar dessa forma, ganha ainda mais força a chance de ele disputar pelo menos uma temporada pela Toro Rosso antes de ir para a equipe principal. O próprio Vettel correu pela filial em 2007 e 2008 antes de chegar à Red Bull.

Hamilton já se envolveu em muitas polêmicas na pista

O Grande Prêmio de Mônaco não foi palco de uma novidade no que diz respeito as atitudes de Lewis Hamilton. O inglês é muito rápido, sem dúvidas, mas deixa a desejar quando se encontra em uma posição desfavorável em uma corrida. Relembre algumas polêmicas de Lewis Hamilton nas pistas:

GP da Hungria de 2007

Hamilton bloqueia propositalmente a passagem do companheiro de McLaren Feranando Alonso na fase final da classificação e depois recebe o troco, quando o espanhol retarda sua saída dos boxes a mando da equipe.

GP da Bélgica de 2008

O inglês corta chicane e passa Kimi Raikkonen. Devolve a posição, mas se aproveita do vácuo para reaver a ponta. Depois é punido pelos comissários desportivos e fica em terceiro lugar.

GP do Japão de 2008

Perde a ponta para Kimi Raikkonen na largada e ao tentar recuperá-la, trava os pneus e obriga vários pilotos a saírem da pista para evitar acidente. É punido. Na mesma corrida toca rodas com Massa, que também leva punição. As polêmicas de Hamilton na pista

GP da Austrália de 2009

Passa Jarno Trulli sob bandeira amarela quando este sai da pista. Depois, por ordem do time, devolve a posição, mas omite a conversa aos comissários. Farsa é descoberta pelas gravações de rádio e Hamilton acaba desclassificado.

GP da Itália de 2010

Abusa ao tentar ultrapassar Felipe Massa na primeira volta da corrida, quebra a suspensão dianteira direita e perde pontos preciosos na briga pelo campeonato, que liderava na ocasião.

GP de Cingapura de 2010

Após perder a terceira posição para Mark Webber nos boxes, luta desesperadamente para recuperá-la e faz otimista tentativa de ultrapassagem. Acerta o carro do australiano, que segue, enquanto ele abandona.