"Minha corrida foi destruída", desabafa Massa após 15º lugar

Pole position e ganhador do Grande Prêmio do Brasil em 2006 e 2008, Felipe Massa cruzou a linha de chegada em Interlagos na 15ª colocação na tarde deste domingo. Prejudicado por uma falha da Ferrari na troca de pneus, o piloto lamentou o imprevisto em Interlagos.

"Aconteceu de tudo comigo na corrida de hoje. Depois do meu primeiro pit stop, a roda dianteira direita não estava apertada e eu não conseguia virar para a esquerda. Precisei parar novamente e minha corrida foi completamente destruída", declarou o piloto brasileiro.

Na 13ª volta, o inglês Jenson Button resolveu visitar os boxes da McLaren para fazer a troca de pneus obrigatória. Em seguida, alguns pilotos seguiram a mesma estratégia, entre eles Felipe Massa. Ao voltar à pista, o brasileiro sentiu o problema e fez um novo pit stop. Assim, virou retardatário logo na 21ª volta.

Já na parte final da prova, o italiano Vitantonio Liuzzi bateu e provocou a entrada do safety car. Com os carros juntos, Massa vislumbrou uma nova oportunidade, porém um toque com o suíço Sebastien Buemi, da Toro Rosso, comprometeu as pretensões do brasileiro.

"Depois do safety car, ainda tive outra possibilidade, mas no momento em que eu estava passando em frente ao Buemi houve o toque e ele me colocou para fora da pista. Foi uma pena, mas aconteceu de tudo na corrida. O pior foi o pit stop", lamentou Felipe Massa.

No Grande Prêmio dos Emirados Árabes, marcado para o próximo domingo, o espanhol Fernando Alonso, companheiro do brasileiro na Ferrari, pode garantir o título. "O campeonato ainda está aberto e temos que nos concentrar na próxima corrida. Será a primeira vez que vou correr lá e vamos tentar fazer o nosso melhor",

Alonso lamenta tempo perdido com Hulk, mas se diz 100% confiante

Com o terceiro lugar no Grande Prêmio do Brasil, o espanhol Fernando Alonso permanece na liderança do Mundial. O piloto da Ferrari lamentou o tempo perdido para ultrapassar a Williams do alemão Nico Hulkenberg neste domingo, mas se disse 100% confiante no tricampeonato em Abu Dhabi.

"Perdemos uns 10 ou 12 segundos para ultrapassar o (Lewis) Hamilton e o Hulkenberg. Depois, ficou impossível alcançar a Red Bull. Quando você perde 12 segundos, é provável que não consiga se recuperar. Ainda tivemos outra chance quando o safety car entrou, mas haviam sete carros entre eu e o Mark (Webber)", explicou.

Alonso largou em quinto e rapidamente superou o desafeto Lewis Hamilton, da McLaren. No entanto, ele conseguiu ultrapassar Hulkenberg apenas na sétima volta. Enquanto o espanhol perdia tempo atrás do jovem da Williams, os pilotos da Red Bull disparavam na frente. Ainda assim, o ferrarista deixou Interlagos satisfeito.

"Acho que foi uma boa prova para nós, estou muito feliz com o resultado. Ultrapassar o Hamilton e o Hulkenberg não é uma coisa fácil de fazer. Foi uma corrida um pouco em solitário, lutando contra as distâncias. Depois do tempo perdido atrás do Hulkenberg, decidimos controlar a distância do Hamilton e ser conservadores", explicou.

Com 246 pontos ganhos, Fernando Alonso lidera o Mundial. O australiano Mark Webber, da Red Bull, tem 238 pontos e o alemão Sebastian Vettel, também da equipe austríaca, soma 231. Desta forma, o piloto da Ferrari assegura o tricampeonato com um segundo lugar no Grande Prêmio dos Emirados Árabes, no próximo domingo.

"Estou 100% confiante. Só preciso ser segundo, independente de quem vença em Abu Dhabi. Minha meta é conseguir a pole no sábado e vencer no domingo. Se não estivermos rápidos o suficiente para vencer, vamos tentar ficar em segundo", declarou Alonso.

Apesar de demonstrar confiança, o espanhol procurou adotar uma postura cautelosa. "O campeonato está muito aberto. Com a vitória, o Sebastian é um competidor forte. Hoje, vimos como as coisas podem mudar e se você tomar a decisão errada o campeonato acabou. Vai ser um final de semana estressante, mas isso é Fórmula 1", disse.

Com a dobradinha no Brasil, a Red Bull faturou o Mundial de Construtores com uma rodada de antecedência. Diplomático, Fernando Alonso parabenizou os rivais pelo resultado. "Conquistar esse título com apenas seis anos na Fórmula é um grande feito", encerrou.

GP do Brasil

• Circuito:Autódromo José Carlos Pace, São Paulo
• Data:07 Nov 2010
• Nº de voltas:71
• Volta no circuito:4.309m
• Total do percurso:305.909 km

Estatísticas

• Melhor volta1m11s473 - Juan Pablo Montoya - 2004
• Provas realizadas27
• Último vencedorMark Webber

Infográfico

Histórico

Interlagos foi idealizado pelo engenheiro Louis Romero Sanson e inaugurado em 1940. Porém, até uma grande reforma, feita em 1966, não foi considerada uma pista de nível internacional. A F1 começou a correr em Interlagos em 1973. Nos anos 70, Interlagos se tornou um amuleto da sorte para os pilotos brasileiros Emerson Fittipaldi, José Carlos Pace e o uruguaio Carlos Reutemann. Após a morte de Pace, o circuito recebeu o seu nome para homenageá-lo. Em 1981, o GP do Brasil passou a ser realizado no Circuito de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, mas novas obras permitiram que o circuito paulistano voltasse a sediá-lo. É uma pista de média velocidade, com curvas de baixa e de alta velocidade, e com duas grandes retas. A Curva do Senna é de grande dificuldade para os pilotos. É um dos poucos circuitos no atual calendário da F1 a ter sentido anti-horário. Ayrton Senna venceu em Interlagos em 91 e 93. Nos últimos anos tem assistido a grandes batalhas, como a ultrapassagem que Montoya fez sobre Schumacher na Curva 1 em 2004, e também a que Schumacher conseguiu em cima de Räikkönen na temporada 2006. Em 2005, 2007, 2008 e 2009 o Mundial se decidiu em Interlagos a favor de Fernando Alonso, Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton e Jenson Button. O piloto com mais vitórias é M. Schumacher, que ganhou a corrida quatro vezes.