Historic F1: corrida de Interlagos cancelada

A etapa brasileira da Historic F1, prevista para os dias 15 e 16 de agosto, não será mais disputada este ano. Os organizadores trabalham agora para trazê-la em 2010.

A Historic F1, com carros de F1 das décadas de 60, 70 e 80, nunca tinha saído da Europa onde é disputada desde 1995. Esta seria a primeira oportunidade para as equipes correrem em Interlagos, circuito que se rivaliza com Monza, Brands Hatch entre outros em tradição na categoria mais importante do automobilismo internacional.

A Interpro, responsável pela promoção da prova no Brasil, sentiu que o evento teve ótima acolhida do público com base na venda de ingressos. Por isso pretende realizar a corrida no ano que vem. A organização já está em contato com os compradores de ingressos para cuidar da devolução do dinheiro.

A Rede Globo de Televisão, ao contrário do que informou o site oficial da categoria, estava comprometida apenas com a transmissão da corrida e não com o seu suporte financeiro que seria de responsabilidade dos patrocinadores.

Mais informações para a imprensa:
imprensa@historicf1.com.br

Castilho de Andrade - Diretor de Imprensa
Marilia Frias - Assessora de Imprensa

Mesmo após domínio na Inglaterra, projetista da RBR faz discurso cauteloso

Adrian Newey afirma que os carros da equipe austríaca se adaptaram melhor a Silverstone do que os modelos da Brawn GP

O domínio dos carros da RBR no GP da Inglaterra, em Silverstone, no último domingo, não leva o projetista chefe da equipe austríaca, Adrian Newey, a acreditar que a partir de agora os carros pilotados por Mark Webber e Sebastian Vettel serão imbatíveis. Muito pelo contrário, o engenheiro inglês prefere adotar o discurso cauteloso.

- Eu acho que este circuito (de Silverstone) sempre nos foi favorável, e eu já esperava que nos adaptássemos bem. Acredito que estamos na mesma posição da Brawn GP. Nos adaptamos muito bem a esta pista, e a Brawn GP não se adaptou. Então não foi um fim de semana normal. Devemos esperar e ver – afirmou Newey ao site inglês Autosport.

O ex-projetista da McLaren e da Williams, considerado um gênio da aerodinâmica, credita o sucesso obtido em Silverstone ao fato de os carros da RBR conseguirem fazer os pneus chegarem à temperatura ideal mais rapidamente.

- Parece que outras equipes tiveram problemas com o aquecimento dos pneus, o que de repente pode ter feito mais diferença na performance do que em outros circuitos. Então, obviamente, precisamos analisar como lidar com isso em outras pistas. Eu vou continuar analisando cada fim de semana separadamente e fazer o melhor possível – garantiu.

Newey faz questão de elogiar a dupla de pilotos da escuderia austríaca. Para o inglês, o bom relacionamento entre Vettel e Webber é um diferencial para o time.

- Acho que temos um relacionamento muito saudável entre os dois. Eles se dão muito bem e contribuem, sem prejudicar o outro. Um exemplo disso foi na sexta-feira, quando Mark parou (durante o segundo treino) na segunda posição. O carro parou, principalmente, por causa de uma batida mais forte na zebra, e Mark foi o primeiro a avisar Sebastian sobre isso. É um relacionamento muito bom e de ajuda entre os dois pilotos, que se estende a toda a equipe – analisou.

Classificação do Mundial de Pilotos após 8 de 17 corridas:
Posição Piloto País Equipe Pontos
1 Jenson Button ING Brawn-Mercedes 64
2 Rubens Barrichello BRA Brawn-Mercedes 41
3 Sebastian Vettel ALE RBR-Renault 39
4 Mark Webber AUS RBR-Renault 35,5
5 Jarno Trulli ITA Toyota 21,5
6 Felipe Massa BRA Ferrari 16
7 Nico Rosberg ALE Williams-Toyota 13,5
8 Timo Glock ALE Toyota 13
9 Fernando Alonso ESP Renault 11
10 Kimi Raikkonen FIN Ferrari 10
11 Lewis Hamilton ING McLaren-Mercedes 9
12 Nick Heidfeld ALE BMW Sauber 6
13 Heikki Kovalainen FIN McLaren-Mercedes 4
14 Sebastien Buemi SUI STR-Ferrari 3
15 Sebastien Bourdais FRA STR-Ferrari 2
16 Robert Kubica POL BMW Sauber 2
17 Adrian Sutil ALE Force India-Mercedes 0
18 Giancarlo Fisichella ITA Force India-Mercedes 0
19 Nelsinho Piquet BRA Renault 0
20 Kazuki Nakajima JAP Williams-Toyota 0

Sem acordo com a FIA, equipes rompem com a F-1 e lançam categoria paralela

Ferrari e McLaren estão entre os oito times que decidiram, em reunião nesta quinta-feira, não continuar no campeonato na próxima temporada

A crise na Fórmula 1 atingiu o status de racha nesta quinta-feira. Diante do impasse com a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) sobre o teto orçamentário para a próxima temporada, a Associação das Equipes (Fota) rompeu com F-1 e anunciou que vai organizar uma categoria paralela em 2010. Após uma reunião de uma hora na fábrica da Renault, na cidade inglesa de Enstone, os oito times da Fota - Ferrari, McLaren, Renault, BMW Sauber, Toyota, Brawn GP, RBR e STR - confirmaram que não houve acordo com a FIA.

As equipes da Fórmula 1 tinham até a noite desta sexta-feira para retirar as condições impostas nas inscrições provisórias feitas no início deste mês, sob o risco de ficar fora da F-1 em 2010.

Max Mosley, presidente da FIA, escreveu uma carta aos times na quarta-feira, na qual fazia algumas concessões, mas deixava claro que o teto orçamentário não seria abandonado. Além disso, o dirigente pediu para que as equipes se inscrevessem e se comprometeu a mudar o regulamento, fechando um novo Pacto da Concórdia, documento que rege as relações esportivas e comerciais na F-1.

Após receberem a carta de Max Mosley, as equipes decidiram se reunir na fábrica da Renault para discutir novas medidas e chegaram à conclusão de que não poderia haver um acordo com a FIA. A inclusão da Ferrari, da RBR e da STR na nova categoria deve gerar mais polêmica, já que a FIA alega que as três ainda tem contrato com a atual categoria.

- As equipes não podem continuar a arriscar os valores fundamentais do esporte e se negaram a alterar suas inscrições condicionais para a temporada de 2010. Os times não têm alternativa a não ser se preparar para um novo campeonato, que reflita os valores de seus participantes e parceiros. Esta categoria terá um governo transparente, um regulamento, além de encorajar novas inscrições e ouvir os anseios dos fãs, oferecendo ingressos mais baratos. Os melhores pilotos, estrelas, marcas, patrocinadores e promotores historicamente associadas com o mais alto nível do automobilismo estarão na nova categoria – disse um porta-voz da Fota.