Kubica diz que Hamilton mudou de atitude com chegada à Fórmula 1

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Adversário de Lewis Hamilton nas pistas desde os tempos de kart, Robert Kubica admitiu que sua relação com o inglês só esfriou desde que os dois chegaram à Fórmula 1. O líder do Mundial de Pilotos falou sobre o assunto em entrevista divulgada nesta terça-feira pelo jornal italiano La Stampa.

Apesar de garantir o respeito existente no trato com o segundo colocado da classificação geral, Kubica acredita que seu caminho foi se distanciando do de Hamilton. "Seguimos carreiras muito similares e existe um respeito mútuo, porém tenho a impressão de que encaramos nossa aventura na Fórmula 1 com uma atitude deferente e isso nos fez perder um pouco o contato".

Após admitir que não é mais tão íntimo do piloto cujo temperamento é considerado difícil, o polonês acredita que, embora esteja brilhando na categoria máxima do automobilismo, ainda tem fraquezas que precisam ser consertadas. "Mais que apontar qualidades, o importante é mirar em meus pontos fracos para tentar melhorá-los".

Kubica conquista 1ª vitória para a BMW Sauber

Kubica faz história e BMW Sauber vence pela primeira vez na F-1



Montreal (Canadá) - Demorou 41 corridas, mas finalmente a BMW Sauber conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1. Considerado um dos pilotos mais talentosos da nova geração, o polonês Robert Kubica finalmente teve seu bom trabalho recompensado e venceu a edição 2008 do GP do Canadá. Ironicamente, a glória do jovem piloto do Leste Europeu se deu na mesma pista em que ele quase morreu no ano passado.

O êxito do polonês se deu por conta de um erro bizarro de Lewis Hamilton. Favorito à vitória, o inglês acertou a traseira de Kimi Raikkonen nos boxes, quando ambos travavam uma guerra particular depois que o safety car entrou na pista por conta de um problema com a Force India de Adrian Sutil.

Como se não bastasse, a escuderia alemã, criada em 2005 depois da compra da tradicional Sauber, ainda tem mais um motivo para comemorar, já que a segunda posição ficou com o outro piloto do time, o alemão Nick Heidfeld. Em terceiro lugar, apareceu o escocês David Coulthard, da Red Bull.

A confusão provocada tinha tudo para beneficiar Felipe Massa, que, antes do safety car, via suas possibilidades de pódio ficarem cada vez mais distantes ao não conseguir ultrapassar Fernando Alonso na briga pelo quinto lugar. Porém, a Ferrari se confundiu na estratégia e o brasileiro teve que passar duas vezes pelo pit lane, perdendo a chance de brigar contra a escuderia alemã.

Mesmo assim, Massa ainda protagonizou a manobra mais espetacular da prova ao ultrapassar Rubens Barrichello e Heikki Kovalainen ao mesmo tempo no hairpin, ganhando o quarto lugar. Isso porque o veterano forçou a ultrapassagem para cima do finlandês, ambos espalharam e o ferrarista foi mais esperto. Porém, o trabalho foi perdido logo em seguida pois Massa precisou entrar nos boxes para reabastecer e trocar os pneus.

Apesar disto, Felipe continuou valente na pista e terminou a prova na quinta posição, somando quatro pontos no campeonato e chegando aos 38. Agora, o brasileiro divide a vice-liderança do Mundial com Lewis Hamilton. Ambos possuem três pontos a mais que o atual campeão Kimi Raikkonen. O novo líder é Kubica, com 42 pontos.

Quem também brilhou neste domingo foi Rubens Barrichello. Optando pela estratégia de apenas uma parada, o brasileiro foi bastante beneficiado pela lambança de Lewis Hamilton e chegou a liderar a prova por algumas voltas. O fato não era visto desde o GP dos Estados Unidos de 2005, uma prova marcada pela participação de somente seis carros, graças ao protesto das equipes que usavam pneus Michelin.

Entretanto, naquele momento Rubinho ainda tinha que parar nos boxes e aí foi prejudicado pelo trabalho ruim da Honda, que demorou excessivamente para liberar o veterano, diminuindo as chances de pódio dele. Depois, quando estava na quarta posição Barrichello ainda foi passear na grama, sendo ultrapassado por Timo Glock. Em seguida, acabou superado por Jarno Trulli e Felipe Massa, terminando em sétimo lugar.

Com o cargo na Renault ameaçado, Nelsinho Piquet foi do céu ao inferno no Canadá. Se nas primeiras voltas, ele demonstrou muito talento ao conseguir duas belas ultrapassagens sobre Timo Glock e Jarno Trulli, minutos mais tarde ele rodou sozinho e perdeu toda a possibilidade de pontuar. De quebra, por pouco acertou Felipe Massa ao tentar voltar à pista, assumindo o último lugar. Posteriormente, teve problemas no equipamento e se recolheu aos boxes.

Se serve como consolo, o companheiro de Nelsinho na Renault também não conseguiu somar pontos. Outro a se dar bem com a maluca prova canadense, o espanhol Fernando Alonso era terceiro colocado e pressionava Nick Heidfeld com bastante agressividade. Em dado momento, porém, perdeu a marcha e rodou sozinho, indo parar no muro e abandonando a disputa mais uma vez frustrado.

Alonso diz que erro de estratégia prejudicou sua corrida

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Fernando Alonso, Bicampeão mundial, não lamentou a rodada que lhe fez bater no muro e abandonar o GP do Canadá de Fórmula 1. De acordo com ele, o principal fator que o prejudicou neste domingo foi um erro de estratégia da equipe, que o fez ir aos boxes quando o safety car estava na pista.

“Tivemos um erro horrível de estratégia quando paramos com o carro de segurança. Ainda tínhamos combustível para seis ou sete voltas. Foi o que fez Heidfeld, que estava na nossa frente. É verdade que eu estava em terceiro, mas isso era enganoso, pois atrás de mim havia gente que não iria mais parar”, explicou Fernando.

O piloto da Renault então passou a atacar o rival da BMW Sauber para pelo menos garantir alguns pontos na América do Norte. “Me disseram que eu estaria em oitavo ou nono depois da segunda parada e isso não era bom. Tentei mudar a trajetória para ultrapassar Heidfeld. Estava fora dos pontos e tinha que fazer de tudo, mas peguei a parte suja da pista e sai”, lamentou.

Esforço que não seria necessário caso a Renault optasse por manter o espanhol na pista. “Se tivéssemos feito isto, estaríamos à frente de Heidfeld e de Kubica, com possibilidade de subir ao pódio”, acredita o competidor. “Isto acontece em corridas, mas foi um erro muito grande”, encerrou.