Bom desempenho em testes não ilude diretor da Williams

Barcelona (Espanha) - Com Kazuki Nakajima na ponta nesta quinta-feira, a Williams voltou a ditar o ritmo nos treinamentos da pré-temporada da Fórmula 1, desta vez em Barcelona. Apesar do bom rendimento, o diretor técnico da equipe, Sam Michael, continua reticente ao preferir não revelar previsões para o decorrer da temporada.

A partir da má fase da BMW/Sauber e das incógnitas que pairam sobre a Renault, o novo FW30 parece colocar a Williams no patamar de melhor emergente da categoria, logo atrás das favoritas Ferrari e McLaren. Contudo, Michael é cauteloso acerca das possibilidades de sua escuderia, ainda que admita estar feliz com o desempenho apresentado até aqui.

“A vitalidade retornou para todos (na Williams), sabendo que deixamos 2006 para trás. E 2008 se trata de realizar um novo passo à frente de novo. Há uma boa sensação no time, mas nada de complacência. Sabemos onde queremos estar e queremos competir adequadamente.”, disse, em entrevista ao site Autosport. A temporada de 2006, a que se refere o diretor, marcou o primeiro ano da Williams desde o fim da parceria com a BMW e não é de boas lembranças para a equipe, apenas oitava colocada entre os construtores.

A partir de 25 de fevereiro, na próxima semana de testes em Barcelona, a Williams deve colocar em prática seu definitivo pacote aerodinâmico, em procedimento que será realizado pela maioria das equipes. Porém, o diretor negou que haja alguma nova peça que deixará sua escuderia ainda mais próxima dos primeiros lugares.

“Penso que isto só nos manterá onde estamos. Todos têm um (novo) pacote para Melbourne (primeira prova da temporada, em 16 de março), então todos vão melhorar. Será a taxa de desenvolvimento durante o ano que decidirá quão rápidas as pessoas estão”, analisou.

Quando perguntado se acredita que a Williams esteja no grupo de ponta da Fórmula 1, ao se analisar o ritmo imposto nos treinos de inverno, Michael não fugiu do discurso comum: “Não sei onde estamos e não penso que houve algum ano na F-1 em que você realmente saiba isto antes das primeiras três ou quatro corridas”.

“Nos anos anteriores, fomos bem para a primeira prova, e depois tivemos algumas corridas ruins. Então, houve anos em que fomos à Austrália, tivemos um desastre, mas subimos o nível na Malásia e voamos. Demandam-se algumas corridas para ordenas as coisas”, continuou ele, destacando ainda que não só a Williams teve bom desempenhos nos testes.

“Olhando para as outras equipes, fiquei impressionado com (Fernando) Alonso. Ele esteve tão rápido, e parece que a Red Bull pode conseguir também. Então não posso ser tão otimista quanto à nossa velocidade. Será uma luta dura”, finalizou.

Ferrari não está tão bem como dizem, acredita De la Rosa

Piloto de testes da McLaren, Pedro de la Rosa afirmou nesta sexta-feira que não vê a Ferrari tão à frente dos rivais, como muitos têm analisado após a boa pré-temporada que a equipe italiana vem realizando. Em entrevista ao diário Marca, o espanhol não descartou também as chances de vitória para equipes como BMW e Renault.

“Pode-se dizer que Ferrari e McLaren são as favoritas, como eram no ano passado, mas, dentro de uma semana, pode ser uma outra equipe. Não descarto que BMW e Renault estejam lutando por vitórias”, afirmou De la Rosa, que ressaltou ser muito difícil entrar em detalhes já que a temporada ainda não começou – tem prova de abertura marcada para 16 de março, em Melbourne.

“Não vejo a Ferrari tão bem como é dito, nem a Renault tão longe como diz Fernando (Alonso, que vem minimizando as expectativas de sua equipe). Há muita igualdade, e isto é bom para o Mundial. Devemos ser prudentes, até a primeira classificação na Austrália não sabemos onde cada um está”, continuou.

Trabalhando na McLaren desde 2003, De la Rosa acredita que a pré-temporada da escuderia está dentro do planejado. “Segue o plano previsto. O carro está demonstrando uma confiabilidade maior que a esperada, e isto, a princípio, nos permitiu acumular muitos quilômetros. Agora, estamos buscando mais um rendimento puro”, analisou.

Perguntado sobre a existência de algo muito diferente no novo kit aerodinâmico que a McLaren prepara, o piloto negou: “No próximo teste de Barcelona (entre 25 e 27 de fevereiro) já será o carro da Austrália, e todas as equipes tentarão colocar o máximo de peças dos carros que começarão a temporada. É muito importante a semana que vem, mas já digo que não”.

Sobre o mesmo assunto, De la Rosa ainda comentou a suposta arma secreta da Renault – especula-se na imprensa holandesa um aerofólio revolucionário, em forma de W, que foi negado no decorrer da semana por integrantes da equipe. “Não descarto. A Renault tradicionalmente chega muito forte a Melbourne e ao início da temporada e poderiam ter algo que a coloque lutando por vitórias. Nunca se sabe”, opinou.

Pré-temporada: Hamilton é o mais rápido nos treinos desta segunda

Lewis Hamilton é o mais rápido nesta segunda-feira

Barcelona (Espanha) - Vice-campeão na última edição do Mundial de Pilotos, o inglês Lewis Hamilton começou a última semana de testes da pré-temporada 2008 pisando fundo. Nesta segunda-feira, ele foi o mais rápido entre os 19 pilotos que guiaram no circuito espanhol de Barcelona, incluindo o alemão Michael Schumacher. Hamilton marcou 1min22s276 na melhor de suas 78 voltas, poucos centésimos melhor que o atual campeão mundial, Kimi Raikkonen, da Ferrari, que cravou 1min22s319. Em terceiro lugar, apareceu o heptacampeão Schumacher, com 1min22s428. Melhor competidor das temporadas 2005 e 2006, Fernando Alonso ficou apenas em sétimo com a sua Renault, ao marcar 1min23s021.

O dia também não foi muito bom para os brasileiros. Nelsinho Piquet, por exemplo, foi apenas o 14º colocado, com 1min23s442, três posições à frente de Rubens Barrichello, cujo desempenho do carro parece estar distante sequer do pelotão intermediário do grid. Felipe Massa, por sua vez, não foi escalado pela Ferrari para entrar na pista. Cerca de 2500 torcedores acompanharam os treinos, de acordo com a organização do Circuito da Catalunha.

O destaque do dia ficou com a Williams, quarta colocada com o japonês Kazuki Nakajima, uma posição melhor que a McLaren do finlandês Heikki Kovalainen. Terceira força no ano passado, a BMW Sauber ficou apenas com oitavo lugar, com Nick Heidfeld e em 12º com o reserva Christian Klien. Nos bastidores, os olhos foram voltados para a visita de três jogadores do Barcelona aos paddocks: Edmílson, Zambrotta e Silvinho.

Confira os tempos desta segunda-feira em Barcelona:

1º Lewis Hamilton (ING/McLaren) – 1min22s276 (78 voltas)
2º Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) – 1min22s319 (82)
3º Michael Schumacher (ALE/Ferrari) – 1min22s428 (83)
4º Kazuki Nakajima (JAP/Williams) – 1min22s724 (54)
5º Heikki Kövalainen (FIN/McLaren) – 1min22s852 (71)
6º Nico Rosberg (ALE/Williams) – 1min22s974 (108)
7º Fernando Alonso (ESP/Renault) – 1min23s021 (79)
8º Nick Heidfeld (ALE/BMW) – 1min23s075 (75)
9º Mark Webber (AUS/Red Bull) – 1min23s091 (62)
10º Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso) – 1min23s115 (71)
11º Adrian Sutil (ALE/Force India) – 1min23s188 (95)
12º Christian Klien (AUT/BMW) – 1min23s239 (43)
13º Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) – 1min23s270 (70)
14º Nelsinho Piquet (BRA/Renault) – 1min23s442 (42)
15º Timo Glock (ALE/Toyota) – 1min23s609 (86)
16º Kamui Kobayashi (JAP/Toyota) – 1min23s880 (29)
17º Rubens Barrichello (BRA/Honda) – 1min24s460 (115)
18º Alexander Wurz (AUT/Honda) – 1min24s667 (109)
19º David Coulthard (ESC/Red Bull) – 1min24s826 (25)