Pré-temporada: Hamilton é o mais rápido nos treinos desta segunda

Lewis Hamilton é o mais rápido nesta segunda-feira

Barcelona (Espanha) - Vice-campeão na última edição do Mundial de Pilotos, o inglês Lewis Hamilton começou a última semana de testes da pré-temporada 2008 pisando fundo. Nesta segunda-feira, ele foi o mais rápido entre os 19 pilotos que guiaram no circuito espanhol de Barcelona, incluindo o alemão Michael Schumacher. Hamilton marcou 1min22s276 na melhor de suas 78 voltas, poucos centésimos melhor que o atual campeão mundial, Kimi Raikkonen, da Ferrari, que cravou 1min22s319. Em terceiro lugar, apareceu o heptacampeão Schumacher, com 1min22s428. Melhor competidor das temporadas 2005 e 2006, Fernando Alonso ficou apenas em sétimo com a sua Renault, ao marcar 1min23s021.

O dia também não foi muito bom para os brasileiros. Nelsinho Piquet, por exemplo, foi apenas o 14º colocado, com 1min23s442, três posições à frente de Rubens Barrichello, cujo desempenho do carro parece estar distante sequer do pelotão intermediário do grid. Felipe Massa, por sua vez, não foi escalado pela Ferrari para entrar na pista. Cerca de 2500 torcedores acompanharam os treinos, de acordo com a organização do Circuito da Catalunha.

O destaque do dia ficou com a Williams, quarta colocada com o japonês Kazuki Nakajima, uma posição melhor que a McLaren do finlandês Heikki Kovalainen. Terceira força no ano passado, a BMW Sauber ficou apenas com oitavo lugar, com Nick Heidfeld e em 12º com o reserva Christian Klien. Nos bastidores, os olhos foram voltados para a visita de três jogadores do Barcelona aos paddocks: Edmílson, Zambrotta e Silvinho.

Confira os tempos desta segunda-feira em Barcelona:

1º Lewis Hamilton (ING/McLaren) – 1min22s276 (78 voltas)
2º Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) – 1min22s319 (82)
3º Michael Schumacher (ALE/Ferrari) – 1min22s428 (83)
4º Kazuki Nakajima (JAP/Williams) – 1min22s724 (54)
5º Heikki Kövalainen (FIN/McLaren) – 1min22s852 (71)
6º Nico Rosberg (ALE/Williams) – 1min22s974 (108)
7º Fernando Alonso (ESP/Renault) – 1min23s021 (79)
8º Nick Heidfeld (ALE/BMW) – 1min23s075 (75)
9º Mark Webber (AUS/Red Bull) – 1min23s091 (62)
10º Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso) – 1min23s115 (71)
11º Adrian Sutil (ALE/Force India) – 1min23s188 (95)
12º Christian Klien (AUT/BMW) – 1min23s239 (43)
13º Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) – 1min23s270 (70)
14º Nelsinho Piquet (BRA/Renault) – 1min23s442 (42)
15º Timo Glock (ALE/Toyota) – 1min23s609 (86)
16º Kamui Kobayashi (JAP/Toyota) – 1min23s880 (29)
17º Rubens Barrichello (BRA/Honda) – 1min24s460 (115)
18º Alexander Wurz (AUT/Honda) – 1min24s667 (109)
19º David Coulthard (ESC/Red Bull) – 1min24s826 (25)

Confissão: Kimi Raikkonen: “Quando perder a satisfação, paro”

Raikkonen: 'Quando perder a satisfação, paro'

Para Kimi Raikkonen, a temporada 2008 da Fórmula 1 está lhe dando mais alegrias que a do ano passado. Entretanto, apesar de ter deixado claro o objetivo de sempre ganhar mais corridas, o atual campeão mundial afirmou que, quando sua satisfação com o automobilismo acabar, não tardará sua decisão de deixar as pistas.

“Definitivamente não quero me tornar o piloto mais velho na F-1, eu pararei antes disso”, declarou Raikkonen em entrevista à emissora de televisão Sky Italia. “Quero conseguir bons resultados e vencer tantas corridas e campeonatos quanto forem possíveis”.

“Não me proponho a bater recordes de outros pilotos nem a permanecer na categoria mais do que os demais. Farei isto enquanto for uma experiência da qual eu desfrute. No dia em que eu parar de gostar, saio”, revelou o finlandês, que afirmou que na Ferrari vive o momento mais feliz de sua carreira.

“Quando era um garoto, assistia aos grandes prêmios. Todos sonhavam em se tornar um piloto, enquanto eu só comecei a pensar sobre isso quando tinha 18 ou 19 anos. Agora, a Formula 1 é meu trabalho e uma coisa que eu amo fazer”, garantiu. “Por eu ter sido campeão, estou gostando disso mais do que nunca. Obviamente, na F-1 você não faz somente coisas maravilhosas, mas é parte do jogo”.

Perguntado sobre o tempo em que esteve na McLaren, quando não conseguiu ser campeão mundial, Raikkonen comentou o azar pelo qual ficou conhecido. “Às vezes, a sorte não esteve do meu lado, mas houve outras razões também. As coisas eram diferentes há alguns anos, mas ao menos eu venci no ano passado. Além disso, quando você perde, sempre aprende alguma coisa”, comentou.

“Não foi o modo mais agradável de aprender, mas de certo ponto de vista, (perder) ajuda. Hoje, estou feliz e não penso mais sobre sorte. Se você trabalhar duro, pode conseguir o que quer”, completou o ferrarista.

"Brands Hatch não é alternativa", fala diretor

As constantes declarações de Bernie Ecclestone reclamando do circuito de Silverstone — e a proximidade do fim do contrato do autódromo com a FOM — levaram a mídia britânica a cogitar a possibilidade de que Brands Hatch voltasse a receber o GP local. Porém, o ex-piloto Jonathan Palmer, atual diretor do circuito, rechaçou a possibilidade.

"Nós não temos espaço para a F-1, já que isto demandaria uma extensa reforma", afirmou Palmer ao jornal "Kent on Sunday" deste domingo (17). Segundo o inglês, as modificações custariam cerca de US$ 80 milhões aos cofres da administração do autódromo.

Palmer ainda deu outras explicações sobre a sua negativa. "Não acredito que receber um GP seja um bom negócio. Na verdade, não é nem um negócio; é apenas uma bandeira global que passa em um país durante um fim de semana."

O circuito de Brands Hatch foi o palco de 12 corridas de F-1 entre 1964 e 1986. Sua última prova, como GP da Europa, foi vencida por Nigel Mansell.