FIA confirma numeração de pilotos para 2008

Londres (Inglaterra) - A FIA divulgou oficialmente nesta sexta-feira os dados oficiais das equipes que disputarão a temporada de 2008 da Fórmula 1. Na lista, constam os nomes dos pilotos inscritos, os números, as equipes e os motores que estarão na próxima categoria ao longo deste ano.

Como esperado, o número um estará no bico da Ferrari do finlandês Kimi Raikkonen, que terá Felipe Massa ao lado com o número dois. A BMW-Sauber, vice-campeã mundial de construtores, terá o alemão Nick Heidfeld como o três e o polonês Robert Kubica como o quatro.

A Renault terá o cinco de Fernando Alonso, recontratado, e o seis de Nelsinho Piquet, estreando na categoria. Logo atrás vem a Williams, com Nico Rosberg (sete) e Kazuki Nakajima (oito). Na Red Bull, David Coulthard é o nove, Mark Webber é o dez. A categoria continua sem o número 13, o que deixa Jenson Button como o 16 e Rubens Barrichello como o 17 na Honda.

Punida pelo escândalo de espionagem do último ano, a McLaren terminou como última colocada o Mundial de construtores. Por isso, o inglês Lewis Hamilton desfilará com o número 22 em seu carro, ao passo que o recém-contratado finlandês Heikki Kovalainen será o novo número 23.

A lista da FIA mantém a Prodrive afastada da Fórmula 1, enquanto deixa a vaga de segundo piloto na Force India – que ainda não confirmou os motores Ferrari – como a única em aberto. O alemão Adrian Sutil está confirmado como o número 20, enquanto o 21 ainda é disputado por Giancarlo Fisichella e Roldan Rodriguez, com vantagem para o italiano.

Confira a lista de inscrições da Fórmula 1:

Ferrari
1. Kimi Raikkonen (FIN)
2. Felipe Massa (BRA)

BMW Sauber
3. Nick Heidfeld (ALE)
4. Robert Kubica (POL)

Renault
5. Fernando Alonso (ESP)
6. Nelsinho Piquet (BRA)

Williams Toyota
7. Nico Rosberg (ALE)
8. Kazuki Nakajima (JAP)

Red Bull Renault
9. David Coulthard (ESC)
10. Mark Webber (AUS)

Toyota
11. Jarno Trulli (ITA)
12. Timo Glock (ALE)

Toro Rosso Ferrari
14. Sebastien Bourdais (FRA)
15. Sebastian Vettel (ALE)

Honda
16. Jenson Button (ING)
17. Rubens Barrichello (BRA)

Super Aguri Honda
18. Takuma Sato (JAP)
19. Anthony Davidson (ING)

Force India
20. Adrian Sutil (ALE)
21. Indefinido

McLaren Mercedes
22. Lewis Hamilton (ING)
23. Heikki Kovalainen (FIN)

Force India: Fisico descarta “suborno” para defender equipe

Roma (Itália) - Giancarlo Fisichella descartou os rumores de que sua ida para a Force India, se concretizada, será em virtude dos US$ 10 milhões (aproximadamente R$ 17 milhões) em patrocínio que ele supostamente traria à equipe.

“Gostaria de esclarecer três pontos para os criativos jornalistas de Fórmula 1: Um, não pago para pilotar, sou pago para isso. Dois, não levo patrocinadores para a equipe, é ela que me traz patrocínio. E três, se eu tivesse dez milhões eu ficaria em casa e veria as corridas pela televisão', afirmou Fisico.

Ao lado do espanhol Roldán Rodríguez, o italiano é o favorito a ocupar a vaga de titular da Force India em 2008. Esta é uma das últimas opções de Fisichella para a próximo temporada. Caso o acerto não aconteça, há o risco de o piloto tirar um ano sabático, situação que já aconteceu com o alemão Ralf Schumacher, que deixou a Toyota no final do último campeonato.

Alonso recebe tratamento caloroso da Renault

De volta a Renault, Alonso recebe tratamento caloroso da escuderia

Madri (Espanha) – Depois de uma temporada turbulenta com a McLaren, Fernando Alonso retorna o que a imprensa espanhola classifica como “sua casa”. Na Renault, como o próprio chefe da equipe, Flavio Briatore, afirmou recentemente, o piloto voltou a sorrir. O fato se dá principalmente pela maneira como ele é tratado pelos engenheiros e trabalhadores da escuderia francesa, com sede em Enstone.

A reportagem publicada pelo jornal espanhol AS revela que o sentimento de fazer parte de uma equipe que possui o triplo das dimensões com a qual estava acostumado era ruim para Alonso. Na McLaren, que possui em sua folha de pagamento 400 empregados a mais que a rival Renault, o espanhol sofria com a frieza típica dos engenheiros ingleses.

Agora, novamente vestindo o macacão da Renault após deixar a escuderia inglesa, Alonso contará com, além de um tratamento caloroso vindo de pessoas que o ajudaram a se tornar bicampeão da Fórmula 1, uma grande renovação nos simuladores utilizados. Agora, a equipe francesa conta com o túnel de vento mais avançado da categoria automobilística.